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Die CMA CGM Christophe Colomb ist eines der größten und modernsten Containerschiffe der Welt.
Den Tidehafen Hamburg kann sie aus diesem Grund nur bei Flut über die Elbe anlaufen und verlassen.
Und wenn nicht allein der Anblick schon begeistert, hier noch ein Paar weitere Daten.
Die Christophe Colomb wird durch den zur Zeit (07/2010) größten Schiffsmotor der Welt angetrieben - 14 Zylinder mit 108.000 PS.
Die Container werden in insgesamt 19 Lagen geschichtet. Hiervon befinden sich nur 8 über Deck. Die Gesamtkapazität beträgt 13.830 Container. Allerdings - voll beladen kann der Hamburger Hafen nicht angelaufen werden. Die Elbe ist hierfür zu flach.
Ab August 2010 wird jeden Freitag einer dieser Mega-Carrier Hamburg anlaufen.
Hierbei kooperieren die Reedereien CMA CGM und Maersk.
CMA CGM Christophe Colomb in voller Größe bei der Vorbeifahrt in Höhe Lühe elbaufwärts.
Viel Verkehr aus der Elbe - CMA CGM Christophe Colomb, Neste und Sebring Express
CMA CGM Christophe Colomb - Kurs Richtung Hamburg
CMA CGM Christophe Colomb - Blick Richtung Willkomm Höft
CMA CGM Christophe Colomb
CMA CGM Christophe Colomb
CMA CGM Christophe Colomb elbaufwärts
CMA CGM Christophe Colomb - Brücke und Lotsenluke
CMA CGM Christophe Colomb
CMA CGM Christophe Colomb - das Heck mit den Lagerräumen für die Trossen.
CMA CGM Christophe Colomb - oberirdischer Bereich des Maschinenraumes
CMA CGM Christophe Colomb
CMA CGM Christophe Colomb - geöffnete Luke zum Emfang des Hafenlotsen in Hamburg
CMA CGM Christophe Colomb - die Brücke von der steuerbord Seite
CMA CGM Christophe Colomb - Bugansicht
CMA CGM Christophe Colomb - am Lühe-Anleger
CMA CGM Christophe Colomb - elbaufwärts vorbei am Lühe-Anleger. Man sieht hier besonders die beeinduckende Größe des Mega Carriers.
CMA CGM Christophe Colomb - Heckbereich mit Schornsteinund Möwe
CMA CGM Christophe Colomb - die Brücke im vorderen Schiffsbereich
CMA CGM Christophe Colomb - Bugansicht
CMA CGM Christophe Colomb bei der Durchfahrt der (Strom) Elbkreuzung.
CMA CGM Christophe Colomb aus Richtung Stade kommend.